Az eg�sz rendszer, olyan 4-5 �ve j�tt ki, az�ta t�retlen a siker.

Az alap, hogy az eg�sz 2 r�szb�l �ll, a hajt�soldali karba integr�lva van egy 20 mm-es tengely. Ezt �gy helyezik bele, hogy a tengelyt leh�tik, a kart felmeleg�tik, ez�ltal a tengely �tm�r�lye kissebb, a karon lev� lyuk� ,:), pedig nagyobb lesz. Ezut�n a cs�vet beledugj�k :) a lyukba. K�sz is van a tot�lmerev sz�tszedhetetlen, diz�jnos cucc.

Menet k�zben �rezhet� a nagyfok� merevs�g, az eg�sz rendszer stabil. A csap�gyakkal soha semmi gond nem volt m�g, egyetlen hiba, hogy a fest�k el�bb ut�bb lekopik a cip� d�rzs�l�se miatt. A csap�gy nagyszer�s�ge m�g, hogy al�t�tekkel k�nnyen vari�lni lehet a be�p�t�si t�vols�gokat, (l�ncvonal, csap�gyh�z sz�less�g) nem kell felt�tlen �jat venni ha m�sik v�zat veszel. A l�nct�ny�rok az Shimano-t�l elv�rt precizit�st ny�jtj�k, ami annyit jelent, hogy mindenhol kicsi bizbaszok seg�tik a k�nnyebb v�lt�st.

�n egy deore-t haszn�lok, (nem titkolom, az�rt mert ez volt a legolcs�bb). A merevs�g�r�l m�g annyit, h nem lehet kismiska, ha KTM-�kn�l, �ssztel�s freeride cang�ba �p�tik be.

15rug��rt a h�ly�nek is meg�ri.